Transporte de palets a Cantabria

Transporte de palets para la economía de Cantabria

Cantabria mueve palets en sectores muy definidos: la industria del automóvil y componentes en Los Corrales de Buelna y el Besaya, la metalurgia y transformación del acero, la química y farmacéutica de Torrelavega, y la fabricación de bienes de equipo. El sector agroalimentario aporta volumen con lácteos, conservas y la potente industria del pescado y la anchoa del litoral (Santoña, Laredo, Colindres). La actividad portuaria, forestal y la construcción completan la demanda. Para estas cargas paletizadas ofrecemos grupaje cuando se expiden pocas referencias y FTL para abastecer plantas y plataformas de distribución con palets homogéneos y entregas planificadas.

Polígonos y áreas logísticas en Cantabria

Las recogidas y entregas paletizadas se concentran en el polígono de Raos y la zona logística del Puerto de Santander, el Parque Empresarial de Morero en Guarnizo (Astillero), y los polígonos de Candina y La Cerrada en Santander. En la cuenca del Besaya destacan los polígonos de Barros, Tanos-Viérnoles y las áreas industriales de Torrelavega, junto con Las Excavadas en Los Corrales de Buelna. Hacia el este operamos en los polígonos de Cudón, Marina y los espacios industriales de Laredo y Colindres. En el corredor sur damos cobertura a Reinosa y la Campoo. Adaptamos muelles y horarios a cada plataforma.

Rutas y conexiones con Cantabria

El eje principal es la A-67 (Autovía de la Meseta), que une Santander con Torrelavega, Reinosa y Palencia, enlazando con la A-62 hacia el centro peninsular y Madrid por la A-1. La A-8 (Autovía del Cantábrico) articula el litoral hacia Asturias por el oeste y hacia el País Vasco por el este, conectando con la AP-8 y el corredor del Ebro hacia Barcelona vía A-68 y AP-68. El Puerto de Santander es clave para grupaje marítimo y tráfico ro-ro. Santander dista unos 390 km de Madrid y unos 690 km de Barcelona, plazos de referencia para planificar expediciones paletizadas.

Cobertura por toda la provincia de Cantabria

Santander, capital y motor portuario y de servicios, concentra gran parte de la expedición de palets junto con su área metropolitana (Camargo, El Astillero, Santa Cruz de Bezana). Torrelavega es el segundo polo industrial, eje de la química y los lácteos en la comarca del Besaya, con Los Corrales de Buelna y Cartes en su radio. En la costa oriental, Castro Urdiales, Laredo, Santoña y Colindres aportan la industria conservera. Hacia el sur, Reinosa lidera la comarca de Campoo con su bienes de equipo. Cubrimos también Camargo, Piélagos y los valles del interior con servicio regular de grupaje y FTL.

Plazos de tránsito en Cantabria

Los plazos orientativos de grupaje desde Cantabria al centro peninsular (Madrid) son de 24 a 48 horas, aprovechando la A-67 y la A-62. Hacia Barcelona y el arco mediterráneo se estiman 48 a 72 horas por el corredor del Ebro. Las conexiones con Bilbao, Asturias y el resto de la cornisa cantábrica suelen resolverse en 24 horas. Las cargas completas FTL reducen tiempos al evitar tránsito por hub. Las recogidas en polígonos de Santander, Guarnizo y Torrelavega se programan en el mismo día o siguiente según volumen de palets.

Preguntas frecuentes · Transporte de palets en Cantabria