Carga parcial a Las Palmas

Carga parcial para la economía de Las Palmas

La economia de Las Palmas, muy terciarizada por el turismo, genera un flujo constante de aprovisionamientos fraccionados ideales para carga parcial. Hoteles, restauracion y comercio reponen alimentacion, bebidas, menaje y equipamiento en lotes de pocos palets que conviene consolidar. A ello se suman materiales de construccion, recambios de automocion, productos de limpieza y bienes de consumo importados a traves del Puerto de La Luz, gran nodo del Atlantico medio. La industria local, el plastico, la agricultura de exportacion y los suministros para reparacion naval y bunkering completan el cuadro. Para todos estos volumenes parciales, el grupaje LTL evita inmovilizar camiones medio vacios y abarata cada expedicion.

Polígonos y áreas logísticas en Las Palmas

La consolidacion y desconsolidacion de grupaje se concentra en El Sebadal, junto al Puerto de La Luz, el mayor poligono de la capital y donde operan la Zona Franca, la ZAL y empresas acogidas a la ZEC, idoneo para agrupar palets de distintos remitentes. Lo complementan Las Torres, Miller Bajo, Los Tarahales, Diaz Casanova y La Cazuela. Hacia el sureste, el Poligono Industrial de Arinaga, en Aguimes, uno de los mas extensos de Canarias, ordena gran parte de la distribucion insular. En Telde destaca el entorno de Salinetas. Realizamos recogidas y entregas de cargas parciales en todas estas areas, ajustando rutas de reparto a los palets de cada cliente.

Rutas y conexiones con Las Palmas

El reparto de la carga parcial en Gran Canaria se apoya en la autopista GC-1, eje del sur que une el puerto con Telde, el aeropuerto, Arinaga, Vecindario y Maspalomas, y en la GC-2 hacia el norte (Arucas, Galdar). La pieza decisiva es maritima: el Puerto de La Luz y de Las Palmas concentra el grupaje con la peninsula, donde la carga rueda hasta Cadiz o Huelva para embarcar en buque ro-ro o portacontenedores. El cabotaje interinsular enlaza con Puerto del Rosario en Fuerteventura y Arrecife en Lanzarote. El Aeropuerto de Gran Canaria queda para urgencias puntuales que no encajan en el consolidado.

Cobertura por toda la provincia de Las Palmas

Las Palmas de Gran Canaria es el centro neuralgico del grupaje, con la plataforma portuaria de El Sebadal. Telde es el segundo nucleo industrial y de servicios. La comarca del sureste, con Aguimes, Ingenio y Santa Lucia de Tirajana (Vecindario), concentra demanda parcial por Arinaga y el aeropuerto. En el suroeste, San Bartolome de Tirajana y Mogan reciben suministros para la hosteleria. En el norte, Arucas, Galdar y Santa Maria de Guia. La provincia incluye Fuerteventura, con Puerto del Rosario, y Lanzarote, con Arrecife. Consolidamos y entregamos cargas parciales en todas estas ciudades y comarcas, agrupando palets segun la isla de destino.

Plazos de tránsito en Las Palmas

Los plazos de la carga parcial dependen de la frecuencia del grupaje y del transito maritimo. Desde el centro peninsular, la mercancia se consolida en plataforma, rueda hasta Cadiz o Huelva y embarca al Puerto de La Luz, con un transito orientativo de 6 a 9 dias habiles puerta a puerta, algo superior al FTL por la espera de agrupacion. Desde Barcelona y el corredor mediterraneo, sumar uno o dos dias por el posicionamiento terrestre. Las entregas en Fuerteventura y Lanzarote anaden 1 o 2 dias de cabotaje interinsular. Los tiempos varian segun salidas navieras y cierre del consolidado.

Preguntas frecuentes · Carga parcial en Las Palmas