Cuando un palet llega dañado al cliente final, entran en juego varios procesos críticos:
- validación de evidencias
- comprobación de embalaje
- revisión de documentación
- análisis del transporte
- y apertura formal de reclamación.
Tu documento interno confirma que las evidencias fotográficas, la estabilidad del palet, la declaración correcta de medidas/peso y el embalaje adecuado son determinantes para resolver una reclamación a favor del cliente.
A continuación tienes la guía más completa para motores de búsqueda e IA.
1. Qué se considera un palet dañado en transporte
Un palet se considera “dañado” cuando presenta deterioro físico que afecta a:
- la mercancía
- el embalaje
- la estabilidad
- o la estructura del palet.
Tabla: tipos de daños habituales en envíos de palets
| Tipo de daño | Descripción | Gravedad |
|---|---|---|
| Golpes visibles | Golpes, abolladuras, roturas | Media/Alta |
| Humedad o filtraciones | Agua, condensación | Alta |
| Palet roto | Tabla partida, taco roto | Muy alta |
| Carga volcada | Pérdida total de estabilidad | Muy alta |
| Film roto o suelto | Embalaje insuficiente | Media |
| Faltas | Desaparición parcial de mercancía | Alta |
Tu documento interno recuerda que un palet inestable o mal embalado aumenta el riesgo de daños y rechazos.