Transporte internacional por carretera a Gipuzkoa

Transporte internacional por carretera para la economía de Gipuzkoa

La industria guipuzcoana esta volcada en la exportacion, lo que la convierte en un cliente natural del transporte internacional por carretera. Destacan la maquina-herramienta y los bienes de equipo, los componentes de automocion, la fundicion, la forja y la siderurgia, el material de transporte ferroviario, el papel y los productos quimicos. A esto se suman conserva y alimentacion en la costa. Son cargas de alto valor anadido que viajan a fabricas europeas con calendarios just-in-time. Damos cobertura a estos flujos con servicios de exportacion e importacion puerta a puerta, carga completa para tiradas grandes y grupaje para envios fraccionados recurrentes hacia el centro y norte de Europa.

Polígonos y áreas logísticas en Gipuzkoa

El gran nodo internacional es ZAISA, en Irun, plataforma logistica fronteriza con transitarios, agencias de aduanas, depositos fiscales y operadores de carga completa y fraccionada junto a la salida 1 de la AP-8. En Donostialdea destaca el poligono de Eskuzaitzeta, en Zubieta, y las areas de Pasaia y Oarsoaldea. El tejido de industrialdeas reparte actividad por todo el territorio: el Goierri en torno a Beasain, Ordizia y Zumarraga; el Alto y Bajo Deba en Eibar, Bergara, Mondragon y Arrasate; y Tolosaldea y Urola. Realizamos recogidas en estos poligonos para consolidar carga internacional con la maxima frecuencia.

Rutas y conexiones con Gipuzkoa

Gipuzkoa concentra los ejes clave del transporte internacional atlantico. La AP-8 y la A-63 enlazan Irun con Burdeos, Paris y el resto de Europa por la frontera de Hendaya-Biriatu (ruta europea E-5/E-70). Hacia el interior, la AP-1 y la N-1 conectan con Vitoria, Burgos y Madrid por el alto de Etxegarate, mientras la A-15 dirige el trafico al eje del Ebro y al Mediterraneo via Pamplona, Zaragoza y Barcelona. El puerto de Pasaia aporta salida maritima a cargas siderurgicas y de proyecto. Esta red permite enrutar exportaciones e importaciones con tiempos de transito competitivos hacia toda Europa.

Cobertura por toda la provincia de Gipuzkoa

Cubrimos toda la provincia. Donostia-San Sebastian y su area metropolitana (Pasaia, Errenteria, Lasarte, Hernani, Andoain) concentran sedes y logistica. Irun y Hondarribia, en el Bajo Bidasoa, son el punto fronterizo de referencia para el trafico internacional. El Goierri (Beasain, Ordizia, Lazkao, Zumarraga, Urretxu) y Tolosaldea (Tolosa) aportan industria de bienes de equipo y papel. El Alto y Bajo Deba (Eibar, Elgoibar, Bergara, Arrasate-Mondragon) son corazon de la maquina-herramienta y la cooperativa industrial. La comarca del Urola (Azpeitia, Azkoitia, Zarautz) y Oarsoaldea completan una red densa de cargadores exportadores.

Plazos de tránsito en Gipuzkoa

Por su frontera, Gipuzkoa ofrece plazos muy competitivos hacia Europa: sur de Francia en torno a 1 dia, Paris y Benelux en 1-2 dias, y Alemania, norte de Italia o Centroeuropa en 2-3 dias de transito en carga completa; el grupaje internacional anade un margen segun consolidacion. Hacia el centro peninsular, Madrid queda a unas 4-5 horas por la AP-1/N-1, y Barcelona a unas 5-6 horas por la A-15 y el eje del Ebro. Las recogidas en poligonos guipuzcoanos suelen programarse en 24-48 horas, ajustando rutas y salidas a la demanda de cada cliente.

Preguntas frecuentes · Transporte internacional por carretera en Gipuzkoa