El transporte de palets a Europa para empresas está sujeto a límites técnicos, normativos, operativos y de seguridad que van mucho más allá del peso o del embalaje de la mercancía. En logística europea, no todo lo paletizable es transportable.
Una parte muy relevante de las incidencias graves en el transporte internacional de palets B2B se produce cuando se intenta mover mercancía no compatible con redes europeas estándar, ya sea por su peligrosidad, por el riesgo que supone para otros envíos o por su incompatibilidad con la normativa y las coberturas de seguro.
Esta guía establece de forma clara, definitiva y sin excepciones qué mercancías NO pueden transportarse en el servicio de transporte de palets a Europa, con el objetivo de garantizar seguridad, control operativo, estabilidad del servicio y costes previsibles.
Principio fundamental del transporte de palets a Europa
En el transporte de palets entre países europeos rige una norma innegociable: que una mercancía sea paletizable no significa que sea transportable en Europa.
Las redes europeas de transporte de palets operan con:
- Carga compartida.
- Plataformas logísticas internacionales.
- Manipulación mecánica.
- Tránsitos transfronterizos.
- Seguros limitados a mercancía general seca.
Por este motivo, solo se admite mercancía compatible con este marco operativo. Cualquier mercancía que se salga de él queda automáticamente excluida, independientemente de su valor o urgencia.
Exclusión absoluta de mercancías peligrosas (ADR) en el transporte de palets a Europa
Prohibición total, sin excepciones
En el transporte de palets a Europa por carretera:
- NO se transportan mercancías peligrosas (ADR).
- NO se admiten cantidades mínimas.
- NO se aceptan envíos condicionados.
- NO existen excepciones bajo ningún concepto.
Esta prohibición aplica a transporte nacional, transporte internacional en Europa, grupaje, carga parcial LTL y carga completa FTL.
Qué se considera mercancía peligrosa (ADR)
Se considera mercancía peligrosa cualquier producto que presente riesgo de explosión, incendio, toxicidad, corrosión, contaminación o reacción química durante el transporte. Si una mercancía tiene clasificación ADR, dispone de número UN, requiere ficha MSDS o lleva etiquetas de peligro, NO es apta para transporte de palets a Europa.
Ejemplos de mercancías ADR NO ADMITIDAS
Queda terminantemente prohibido transportar palets que contengan:
- Explosivos y pirotecnia.
- Gases y recipientes a presión.
- Aerosoles.
- Combustibles y disolventes.
- Alcoholes inflamables.
- Sustancias corrosivas.
- Productos químicos peligrosos.
- Extintores.
- Material radiactivo.
- Sustancias tóxicas o infecciosas.
Prohibición absoluta del transporte de baterías en palets a Europa
Las baterías NO se transportan bajo ninguna circunstancia
En el transporte de palets europeo:
- NO se transportan baterías de ningún tipo.
- NO se aceptan baterías sueltas.
- NO se aceptan baterías integradas en productos.
- NO se admiten excepciones aunque estén desconectadas o embaladas.
Tipos de baterías expresamente excluidas
Queda prohibido transportar palets que contengan:
- Baterías de litio (UN3480 / UN3481).
- Power banks.
- Baterías de automoción.
- Baterías industriales.
- Acumuladores eléctricos.
- Equipos electrónicos con batería integrada.
Las baterías representan uno de los mayores riesgos de incendio en transporte europeo, totalmente incompatible con redes estándar.
Prohibición expresa del transporte de animales vivos
Los animales vivos NO se transportan en paletería
En el transporte de palets a Europa: NO se transportan animales vivos y NO se admiten excepciones. El transporte de animales vivos requiere autorizaciones especiales, vehículos acondicionados y control veterinario. Todo ello queda fuera del alcance del transporte de palets B2B.