Transporte de palets a Europa a Gipuzkoa

Transporte de palets a Europa para la economía de Gipuzkoa

Gipuzkoa concentra una de las industrias mas potentes de Espana: maquina-herramienta y bienes de equipo en el Alto Deba y Debabarrena (Eibar, Elgoibar, Arrasate-Mondragon), automocion y ferrocarril en el Goierri (Beasain, Ordizia), papelera y caucho en el entorno del Oria, y un fuerte tejido de fundicion, mecanizado y componentes. El cooperativismo de Mondragon, la siderurgia auxiliar y el sector alimentario (sidra, conservas, derivados lacteos) generan flujos constantes de exportacion. Casi todo ese producto viaja paletizado, lo que encaja de lleno con el transporte de palets a Europa: grupaje para repuestos y pedidos pequenos, FTL para series y maquinaria voluminosa.

Polígonos y áreas logísticas en Gipuzkoa

La actividad logistica se reparte por areas como el complejo de Zaisa en Irun, referencia aduanera y de transporte internacional junto a la frontera, y la plataforma intermodal de Lezo-Gaintxurizketa vinculada al puerto de Pasaia. En el interior destacan los poligonos del Goierri en torno a Beasain y Ordizia, las zonas industriales de Eibar, Elgoibar y Bergara en el eje del Deba, y los suelos de actividad de Andoain, Lasarte y Zarautz. Desde estos enclaves consolidamos palets para grupaje europeo y organizamos cargas completas, aprovechando la cercania a la AP-8 y a los pasos fronterizos.

Rutas y conexiones con Gipuzkoa

El eje vertebrador es la AP-8/A-8, que recorre la costa desde Bilbao hasta Irun y enlaza con Francia por la A-63 hacia Burdeos, Paris y el corredor atlantico europeo. Hacia el interior, la AP-1 y la N-1 conectan con Vitoria-Gasteiz, Burgos y la meseta, mientras la GI-632 y la AP-8 articulan los valles del Deba y el Oria. Irun-Hendaia es el principal paso terrestre de mercancia con Europa. El puerto de Pasaia mueve siderurgia y graneles, y el aeropuerto de Hondarribia complementa con carga ligera. Madrid queda a unos 460 km y Barcelona a unos 570 km.

Cobertura por toda la provincia de Gipuzkoa

Donostia-San Sebastian es la capital y nucleo de servicios, con su entorno metropolitano (Errenteria, Lasarte-Oria, Hernani, Pasaia). Irun y Hondarribia forman la comarca fronteriza del Bidasoa, clave para el comercio internacional. En el Goierri sobresalen Beasain, Ordizia y Zumarraga; en el Alto Deba, Arrasate-Mondragon, Bergara y Aretxabaleta; en Debabarrena, Eibar, Elgoibar y Soraluze. La franja costera del Urola y Deba incluye Zarautz, Zumaia, Azpeitia y Mutriku. Cubrimos toda la provincia con recogidas de palets en planta para exportar a Europa, desde el area de Donostia hasta los valles industriales del interior.

Plazos de tránsito en Gipuzkoa

Por la cercania a la frontera, los plazos de transito desde Gipuzkoa hacia Europa son muy competitivos. En grupaje, Francia y sur de Alemania suelen entregarse en 2-4 dias laborables; Benelux e Italia norte en 3-5 dias; Europa central y del este en 4-6 dias. En FTL, una carga completa a Paris o la region de Burdeos se cubre en 24-48 horas, y a Alemania occidental en 2-3 dias. Las recogidas en los poligonos de Irun, Beasain o Eibar se coordinan el mismo dia o al siguiente segun consolidacion y ventana de salida.

Preguntas frecuentes · Transporte de palets a Europa en Gipuzkoa