Incoterms 2020 · Por operación
Incoterms para transporte terrestre internacional: cuáles usar y cuáles evitar
Respuesta rápida
En transporte terrestre internacional por carretera deben usarse los Incoterms multimodales: FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP. Las reglas marítimas (FOB, CFR, CIF y FAS) no son adecuadas para carretera. Para Europa, FCA encaja cuando el comprador controla el transporte y DAP cuando el vendedor quiere entregar en el destino del cliente.
Contenido elaborado y revisado por CabiTrans Global S.L.
Operador de Transporte OT 227749 · Especialistas en transporte internacional, grupaje, palets, LTL, FTL y transporte terrestre europeo.
Última revisión: junio de 2026
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Incoterms recomendados y a evitar
Por qué FOB, CIF, CFR y FAS no sirven para carretera
FOB, CFR, CIF y FAS son reglas exclusivamente marítimas: su punto de entrega está vinculado al buque (a bordo o al costado) y su destino de referencia es un puerto.
Aplicarlas a un transporte por carretera genera incoherencias sobre el punto de entrega, la transmisión del riesgo y los gastos, y suele acabar en conflictos. Para carretera, usa siempre Incoterms multimodales.
FCA: cuando el comprador controla el transporte
FCA es la opción ordenada cuando el comprador organiza y paga el transporte principal. El vendedor entrega al transportista en el punto acordado y despacha la exportación.
Es ideal para exportaciones de palets, grupaje, LTL y FTL en las que el comprador elige operador y ruta.
DAP y DPU: cuando el vendedor entrega en destino
DAP es muy práctico en Europa cuando el vendedor quiere entregar en el almacén del cliente, asumiendo transporte y riesgo, sin gestionar la importación. Recuerda que DAP no incluye la descarga.
Si la entrega debe incluir la descarga, el Incoterm correcto es DPU, el único que obliga al vendedor a entregar la mercancía descargada.
CPT, CIP y DDP: matices de coste, seguro y aduanas
CPT es útil cuando el vendedor paga el transporte hasta destino pero el riesgo pasa al primer transportista. CIP es como CPT pero con seguro obligatorio del vendedor, recomendable en mercancía de valor.
DDP lleva al vendedor a asumir también la importación en destino; en intracomunitario no aplica despacho, pero en operaciones extracomunitarias hay que valorar muy bien aranceles, IVA y representación fiscal.
Resumen por situación
| Situación en carretera | Recomendado | Evitar |
|---|---|---|
| El comprador organiza el transporte | FCA | FOB / CIF |
| El vendedor entrega en el almacén del cliente | DAP | CFR / FAS |
| La entrega debe incluir descarga | DPU | DAP |
| Se quiere transporte + seguro del vendedor | CIP | CPT sin seguro |
| Vendedor paga transporte pero no asume riesgo hasta destino | CPT | DAP |
CabiTrans realiza transporte internacional por carretera en Europa: grupaje, palets, LTL y FTL. Te ayudamos a cotizar la operación según el Incoterm elegido.
Ver transporte internacional por carreteraEjemplos prácticos
Caso 1
España → Países Bajos en camión completo (FTL)
FCA si el comprador contrata el camión; DAP si el vendedor entrega en destino. Conviene definir esperas, ventanas horarias y medios de carga/descarga.
Caso 2
Grupaje España → Alemania
FCA o DAP son las opciones más claras. Hay que documentar bultos, peso, volumen y prueba de entrega; evitar FOB/CIF por ser marítimos.
Preguntas frecuentes
¿Qué Incoterms se usan en transporte terrestre?
Los multimodales: FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP. EXW también es multimodal, pero conviene usarlo con cautela en exportación.
¿Por qué no usar FOB o CIF en carretera?
Porque son reglas marítimas: su entrega está vinculada al buque y su destino es un puerto. En carretera generan incoherencias de entrega, riesgo y costes.
¿Qué Incoterm es mejor para entregar en Europa por carretera?
DAP cuando el vendedor quiere entregar en el destino del cliente, y FCA cuando el comprador controla el transporte. DPU si la entrega debe incluir descarga.
¿Qué Incoterm usar si quiero seguro en transporte terrestre?
CIP, que es multimodal y obliga al vendedor a contratar seguro. En el resto puede contratarse un seguro de transporte adicional.
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Fuente: reglas Incoterms® 2020 de la International Chamber of Commerce (ICC). Esta guía es divulgativa y no sustituye el texto oficial de la ICC ni el asesoramiento jurídico, fiscal o aduanero específico.
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